Miks teha autole müraisolatsioon?



Täiendava müraisolatsiooniga on võimalik:

vähendada rehvi- ja teemüra;
vähendada rattakoobastest salongi kanduvat heli;
summutada uste ja kerepaneelide vibratsiooni;
muuta maanteesõit rahulikumaks;
parandada kõlarite helikvaliteeti;
muuta auto üldine sõidutunnetus mugavamaks.
Kõige suurem erinevus tuleb sageli välja just suurematel kiirustel ja pikematel maanteesõitudel.

Milliseid piirkondi isoleerime?

Müraisolatsiooni ei pea alati tegema tervele autole. Sõltuvalt automudelist ja probleemist valime piirkonnad, kust kõige rohkem müra salongi jõuab.

Rattakoobaste müraisolatsioon:

Rattakoopad on enamasti üks esimesi kohti, mida soovitame isoleerida.
Rehvidest ja teekattest tekkiv müra kandub läbi rattakoobaste väga lihtsalt auto keresse. Korralikult tehtud rattakoobaste isolatsioon aitab vähendada nii rehvimüra kui ka märjal ja karedal teekattel tekkivat heli.

Uste müraisolatsioon:

Uste isoleerimine vähendab välismüra ning summutab uksepleki vibratsiooni.:
Lisaks muutub ukse sulgumise heli tugevamaks ja kvaliteetsemaks ning paraneb kõlarite töö, sest uksest tekib kõlari jaoks stabiilsem akustiline keskkond.

Lae müraisolatsioon:

Lae isolatsioon aitab vähendada väljast tulevat heli ning vihma tekitatud müra. Samuti aitab see parandada auto salongi üldist akustilist tunnetust.

Rehvide müraisolatsioon:

Rehvi sees tekkiv resonants kandub sõidu ajal läbi velje ja veermiku auto salongi ning võib olla oluline osa üldisest rehvimürast.

Rehvide müraisolatsioon aitab seda resonantsi vähendada ning muudab sõidu vaiksemaks ja rahulikumaks.

Kõige parema tulemuse annab rehvide müraisolatsioon koos rattakoobaste põhjaliku isoleerimisega, sest nii vähendame müra nii selle tekkekohas kui ka selle edasikandumist auto keresse.

Kuidas me töötame?

Mürastopis ei ole eesmärk lihtsalt materjali auto külge kleepida.
Enne töö alustamist vaatame üle konkreetse automudeli konstruktsiooni ja valime lahenduse vastavalt sellele, kust müra kõige rohkem salongi jõuab.
Kasutame erineva otstarbega materjale vibratsiooni summutamiseks, heli neelamiseks ja müra leviku vähendamiseks.
Meie põhimõte on paigaldada maksimaalne mõistlik kogus materjali sinna, kus sellest reaalselt kasu on, arvestades auto konstruktsiooni ja detailide korrektset kokkupanekut.
Kõik eemaldatud salongidetailid paigaldatakse pärast töö lõpetamist hoolikalt tagasi.

Kas teha osaline või täielik müraisolatsioon?

Täielik müraisolatsioon annab loomulikult kõige suurema tulemuse, kuid alati ei ole vaja kogu autot lahti võtta.
Paljudel autodel annab juba rattakoobaste ja uste põhjalik isoleerimine väga märgatava erinevuse.